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雅迪電動車續航里程怎么樣?跑完120公里,還剩30%的電量

[核心摘要]9月14日,雅迪GTR3.0勁遠能效系統“動力更強,跑得更遠”見證賽在常州市武進區太湖灣旅游度假區燃情啟動。一次充電,挑戰120km極限續航里程,雅迪GTR3.0讓雅迪電動車再次成為媒體和消費者關注焦點。

9月14日,雅迪GTR3.0勁遠能效系統“動力更強,跑得更遠”見證賽在常州市武進區太湖灣旅游度假區燃情啟動。一次充電,挑戰120km極限續航里程,雅迪GTR3.0讓雅迪電動車再次成為媒體和消費者關注焦點。

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半路沒電、跑不遠、充電頻繁 這些問題你都經歷過嗎?


在城市交通日益擁堵的今天,機動靈活的電動車解決了不少人的出行難題。但電動車在續航能力上的表現,卻常常讓很多消費者頭疼。很多人在使用過程中都會遇到騎到半路沒電、速度快跑不遠、頻繁充電等困擾,一臺電動車能跑多遠,成為廣大電動車用戶最關心的問題。

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作為電動車行業更高端的代表,經過多年的技術研發,雅迪近年來相繼推出電動車馬拉松系列,實現“一次充電,無錫輕松跑上海”,全國里程挑戰賽等行業創舉,解決了電動車續航里程不足問題。此次,雅迪GTR3.0勁遠能效系統再次為消費者帶來了全新的極致續航體驗,讓更多用戶深刻體會到雅迪電動車“動力更強,跑得更遠”。

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雅迪GTR3.0極致續航表現 權威部門公證權威媒體見證


本次見證賽參賽車輛均搭載雅迪GTR3.0勁遠能效系統,電池貼上密封條封蓋,并統一安裝GPS定位系統。雅迪特別請到了無錫市江南公證處兩位公證員,進行權威監督公證。


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此外,見證賽也吸引到無錫電視臺、江南時報、中關村在線、電動車頭條、營商電動車等多家行業內權威媒體,雅迪GTR3.0勁遠能效系統的真實表現究竟怎樣?120km超長里程是否能夠挑戰成功,成為所有人關注的問題。


自常州環太湖抵蘇州 全程120km雅迪GTR3.0完全不慌


本次見證賽在路線設置上,完全看不出是一條為電動車打造的路線圖。由10名雅迪車手組成的雅迪GTR3.0車隊自常州市武進區出發,沿環湖公路, 途經宜興市、長興縣、湖州市,最終抵達蘇州界吳江區,全程總計120公里。

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見證賽過程中,雅迪特別在30公里、50公里、70公里、90公里、120公里(終點)處,設置了休息區,以便對雅迪GTR3.0的表現進行實時檢測。到達終點時,10輛雅迪GTR3.0系統車跑了超過120公里,分別還有10%-30%的電量剩余。

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在出發之前,擁有5年電動車騎行經歷的車手,在被主持人問道“您自己的電動車可以騎多少公里”時,給出了60-80公里的答案。客觀來說,這樣的續航表現,在電動車里已經算是相當不錯的了,然而雅迪GTR3.0卻輕輕松松多跑了將近一倍的里程。

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雅迪GTR3.0勁遠能效系統四大升級 電動車也能跑長途


為什么雅迪GTR3.0能夠擁有這樣近乎“神奇”的表現呢?原因在于雅迪GTR3.0所搭載的勁遠能效系統實現了四個方向上的升級。


首先是電控升級,勁遠能效系統采用速度智能調節系統,實時監測速度變化,精準輸出每一份能量;其次是電機升級,勁遠能效系統采用自主研發技術,優化電機磁鋼結構,實現更低轉速、更大扭矩,動力、里程全面提升;第三是電纜升級,勁遠能效系統采用絕緣性更優的電纜材料,科學布線,散熱穩定,電能傳輸損耗減少,兼得安全與高效;最后是電源升級,勁遠能效系統采用石墨烯合金技術,內添活性因子,有效緩解電池容量衰減,續航里程增加5-10公里。

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經此一賽,雅迪GTR3.0勁遠能效系統的卓越性能和超強續航能力得到了充分證明。不斷突破電動車續航里程的雅迪,用雄厚的技術實力為消費者帶來極致的騎行體驗,也讓人們電動車的未來發展有了更多期待。

 (備注:文中騎行數據是在選配22AH電池,騎行者75kg,符合國家20km/h的限速要求,勻速不間斷騎行的情況下實測可達 120km 的續航。實際續航受載重、溫度、風速、路面、操作習慣情況等多種因素影響。)

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相關閱讀責任編輯:大錘

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